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达内it培训分享：共享单车投放过猛何时降温保障行人基本路权

发布：长沙达内IT培训机构
来源：新华网
时间：2017-07-27 17:23

马路上，街道上，大街小巷出现非常多的交通工具就是各种各样的共享单车，共享单车为大家的出行带来了方便，同时也带来了一系列问题。今天，达内it培训小编收集了网络上的相关信息，就给大家讲一讲吧!

号称“解决出行最后一公里难题”的共享单车自2016年井喷后，迅速占领了大街小巷。行业竞争也足够激烈，火热的区域抢夺战中逐个城市依次攻破。目前全国主要省会及大中型城市均有投放。随即而来的问题也慢慢出现了。在共享单车重新与自行车企进行联合开发产品之初，“共享”的概念被提及，单车出行方便了大众这是不争的事实。在投放初期，地铁站，公交站等作为共享单车出现的重要区域确实赢得了众多出行用户的青睐。但随着品牌的增多以及加大力度的投放来抢占市场的做法变的越来越普遍时，好事反而变成了坏事。大城市普遍出现一种争论：共享单车的容量是否已经饱和甚至过剩?

越来越多的信息由此接踵而至，“12岁以下儿童骑行遭遇车祸”，“共享单车损毁严重”，“共享单车投放数量加大，冗余已来“，如此新闻比比皆是。而目前大的问题就是大量单车的出现正在逐渐抢占有限的道路资源。在诸如最早投放使用的北京，上海等城市，由于城市人口众多，品牌加入者多，投放数量巨大，造成了大面积单车未被有效利用，闲置一个停车点许久也没有被使用的迹象，而人行道以及部分机动车道成了共享单车的临时停放点。

由于共享单车概念和资本追逐的兴起，2016年成为了共享单车公司成立大年，该年共涌现25家，占比为55.55%。在这一年成立的公司中，至今获得外部融资的项目10个，占该年成立项目总数的40%。数据研究显示，这年成立的部分公司，产品运营情况、产品样式等一律难以查询，存在明显投机性。庞大的资本驱动下，单车行业在融资、造车、投放、扩张、再到融资、升级版单车制造、再扩张、再投放的循环里进行了半年多的时间，在2016年底到2017年3月，单车行业经历了最为野蛮的抢占市场阶段。

面对这些，大家只想说，降降温吧城市活力不该只靠如此竞争!

(以上内容来源于新华网)

共享单车也是it技术的产物，所以说，掌握一门it技术非常重要，想要步入it行业，现在还不晚，快来长沙达内it培训机构学习吧!

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