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疯狂滴滴与Lyft开拓市场【长沙达内官网】

发布：网易科技报道
来源：网易科技报道
时间：2017-08-14 11:39

在网约车行业里，不得不说的就是滴滴打车了，滴滴打车日益壮大，目前还在围堵Uber，这会出现什么样的局面呢?他是否能站败Uber呢?滴滴出行宣称其大约有4亿用户，尽管绝大多数用户都存在于国内市场，而这个品牌在其他地方基本上还鲜为人知。但滴滴出行始终在疯狂筹集资金，建立所谓的“可持续全球移动生态系统”。这项努力包括几个月前筹集的55亿美元资金，以及去年筹集的73亿美元，其中苹果为此贡献了10亿美元。

【长沙达内】虽然我们已经看到专车领域的大公司和小公司之间在并购大幅度提升，滴滴出行还是通过投资本土公司来实现全球化的努力。除了其在Careem的战略投资，滴滴出行还将雄厚的资金投资Uber的美国对手Lyft。

同时在印度，滴滴出行也投资专车巨头Ola，以及东南亚的Grab。上周，滴滴出行投资Taxify，该公司在欧洲和非洲部分地区运营，并计划于今年晚些时候在伦敦推出。全球专车大战本周迎来另一个有趣的转折点，中国专车巨头滴滴出行宣布投资Careem，即Uber在中东、非洲以及亚洲数十座城市的竞争对手。

【长沙it培训】此次合作代表了不同地区专车企业之间最新的合作、并购以及投资活动，同时也强调这个产业越来越多选择不在自家“后院”与对手竞争，而是形成联盟的趋势。

Uber可能是其中最知名的全球专车品牌，但在本地市场，该公司正面临来自其他同行的激烈竞争，包括Gett、Ola、滴滴出行、Grab、MyTaxi、Taxify以及Taxibeat等。事实上，在世界各地的许多本地市场，Uber已经向当地竞争对手打出白旗。但是有没有别的办法可以解决这个问题呢?当滴滴出行2015年向Lyft投资1亿美元时，这不仅仅是简单的投资，而是个互惠协议，Lyft和滴滴出行的客户可以借用对方的服务完成旅行。

【长沙达内培训】Lyft随后与Grab在东南亚签署了类似协议。在许多方面，这就像把航空联盟模式引入到专车行业，包括代码共享协议，即多家航空公司共享特定的飞行路线。然而，目前还没有太多这样的“跨境协调需求，特别是Lyft和滴滴出行只在两个市场运营，而Grab的市场也仅限于6个。

滴滴出行发言人3月份曾表示：“跨境协调服务属于首批测试服务，旨在为国外旅行的乘客提供乘车服务，而我们可从中获得宝贵的跨境协调知识。此外，滴滴出行现在正寻求与本地创新者展开更灵活的合作方式。”

滴滴出行是否能成败呢?它与Uber会有怎么样的局势，了解更多，请关注达内it培训网站!

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