认识达内从这里开始

一位共享经济从业人士表示，有伞Usan从设立之初，就通过有桩形式进行推广。有桩设计的共享雨伞网点更便于用户知道雨伞共享服务。无桩形式铺设共享雨伞，不便于集中管理。

沈巍巍表示，专利与核心技术推动共享雨伞发展，给用户最优质的借还体验，才能获得认可。魔力伞以有桩设计模式为切入点，形成了一些中高端场景的竞争壁垒，有桩设计也需要研发积累。据悉，魔力伞的有桩设计在去年10月已经成功申请专利。

享雨伞自出现以来一直备受争议，虽然行业中涌入大额资本，但市场布局却频频遇阻。共享雨伞企业有伞Usan在10月9日晚间宣布获得3000万元融资。在这一领域已经陆续有6家企业获得天使轮融资，金额均在千万元左右。虽占据共享经济风口，且有资本加持，但一直受困于“非刚需”的共享雨伞依然显得慢热。

市场冷热不均

互联网时评人张书乐认为，场景布局受限是共享雨伞发展中比较突出的矛盾点。尽管在资本眼中，共享雨伞或许是个“弃儿”，但共享雨伞企业认为，大范围铺设网点是占领市场的关键。城市的核心布局渠道很多，网点布局越广，品牌效应就越高。有伞Usan市场部负责人表示，该公司也在不断洽谈融资项目，随着资本增加，网点数量也将不断增长。

有伞融资3000万

10月9日，有伞Usan深夜发布了获得3000万元天使轮融资的消息。据了解，这笔资金由同程、分众传媒和玖富集团联合投资。有伞Usan介绍，目前，该公司已经在苏州、南京、上海等南方城市投放了近10万把雨伞，有几百个租借站点。

据介绍，该公司单个伞桩能容纳超过120把伞，雨伞是晴雨两用的三折伞。用户使用有伞Usan需缴纳押金29元，前15分钟免费用伞，超过15分钟，12小时收取1元，28元封顶。如果用户通过支付宝芝麻信用借伞，用户芝麻信用超600分，则可以免押金使用。在提供借伞服务时，也提供雨伞销售服务，每把雨伞的售价在30元以内。

对于接下来的站点铺设，有伞Usan创始人柳青表示，公司针对投放城市进行了精细化打磨，并建立完整数据模型。有伞Usan站点多建设在商场、高校、写字楼等人流量较大的位置。

有伞Usan市场部负责人在接受北京商报记者采访时表示，公司以雨伞租借服务为主，后期也将开拓其他共享经济业务。此外，在明年北京春季雨季来临之前，有伞Usan也将进入北京市场，“北京降雨较少，公司或许不会大规模在北京投放雨伞、铺设站点”。上述市场部负责人表示。

据悉，有伞Usan成立于今年6月，3000万元的融资于7月到账，公司投放雨伞的使用情况还处于观察、考验期。

资本偏爱不多

自从共享单车走红，新兴的共享产品一波又一波地出现，共享雨伞在高潮中起步，却淹没在资本的名单中。据北京商报记者不完全统计，共享雨伞约有10多家，例如，有伞、魔力伞、JJ伞、共享e伞、oto等，共享雨伞企业的成立时间多在2017年，同时共享雨伞的大批量投放也在2017年5-10月。

此外，北京商报记者了解到，截至目前，得到资本助攻的共享雨伞企业为数不多。其中，今年6月魔力伞获得千万元融资;JJ雨伞融资数百万元;共享e伞融资1000万元;uu共享雨伞也得到了1000万元融资;有伞Usan连夜发布的3000万元融资，属行业内的融资新纪录。然而，上述企业的融资也都停留在天使轮。另外春笋共享雨伞今年先后获得了500万元的种子轮融资及1200万元的天使轮融资。

相比之下，据艾瑞咨询统计数据显示，目前，共享单车行业的融资额已达数十亿元。其中，ofo共享单车已完成D轮融资，摩拜单车已完成E轮融资。此外，统计数据显示，共享充电宝行业出现40天融资超过12亿元的盛况。

魔力伞创始人沈巍巍认为，共享雨伞尚属新商业模式，用户的使用频率较低;另因区域气候差异化明显，网点布局、扩张也受到局限。不过，沈巍巍认为，消费者对于雨伞有应急需求，这一需求是刚性需求。“共享充电宝已有三年的发展时间，共享雨伞同样需要较长的发展周期，虽然多数资本对共享雨伞行业还处于观望状态，但雨伞投放网点的广告宣传效果已经得到了B端客户的认可。”